كيف تعمل ناقلات النفط؟ نظرة على تكنولوجيا النقل البحري

نُشِر في Oct 20, 2024 at 06:10 PM

في عالم يعتمد بشكل كبير على الطاقة النفطية، تأتي ناقلات النفط كوسيلة فعالة لنقل هذه الموارد الهامة بطريقة اقتصادية وآمنة، يشهد السوق المصري اعتمادًا متزايدًا على النفط ومشتقاته لتلبية الاحتياجات الطاقية، ما يجعل من ناقلات النفط جزءًا حيويًا في حل أزمة سلسلة الإمداد للنفط. 

تسلط هذه المقالة الضوء على كيفية عمل ناقلات النفط وأهميتها وأنواعها المختلفة، بالإضافة إلى الإشارة إلى بعض اللوائح والمعايير الدولية المتعلقة بهذه السفن لنأخذ نظرة عامة عن  تكنولوجيا النقل البحري.

ما هي ناقلات النفط وكيف تعمل؟     

تُعرف الناقلة بشكل عام على أنها سفينة بحرية مصممة لنقل المواد والسوائل بكميات كبيرة في البحر، وتعتبر ناقلات النفط واحدة من أبرز أنواع هذه السفن، تستخدم تلك الناقلات لنقل السوائل في خزانات كبيرة داخلها بدلًا من استخدام الحاويات أو البراميل لتسريع وتيرة العملية، وتتنوع السوائل المنقولة عبر المياه بين النفط الثقيل والمشتقات البترولية والزيوت والمواد الكيميائية، بالإضافة إلى بعض المنتجات السائلة مثل العسل والنبيذ.

يتمثل الدور الرئيسي لناقلات النفط في تقديم خدمات نقل النفط الخام من الحقول إلى المصافي، حيث يتم تكرير البترول وتحويله إلى منتجات بترولية متنوعة، كما تستخدم هذه الناقلات لنقل المنتجات البترولية المكررة مثل البنزين والديزل والغاز المسال وزيت الوقود من المصافي لتصل إلى محطة التوزيع أو الأسواق.

أحد الجوانب الثانية التي تبرر أهمية ناقلات النفط البحرية هو دورها المؤثر بشدة على أسعار النفط العالمي، فهي تنقل كميات كبيرة من المواد التي لها ثقلها على أوضاع الدول، لذا في حال التوتر في أي جزء من سلسلة التوريد بسبب حوادث أو هجمات قراصنة أو الحروب الخارجية أو الكوارث الطبيعية التي يمكن أن تواجه العملية، فإنّ ذلك سينعكس سلبًا على عمل تلك الناقلات التجارية ليزيد سعر السوق.

تعود بدايات ناقلات النفط في مياه البحر إلى ستينيات القرن التاسع عشر، إذ كانت سفن النقل في البداية تعتمد على الأشرعة لنقل النفط، ومع التقدم التكنولوجي شهدت سنة 1873 ظهور أول ناقلة نفط تعمل بالبخار، طور فيما بعد السويدي لودفيج نوبل أول ناقلة نفط حديثة عام 1878، مما ساهم في تطوير تكنولوجيا نقل النفط بحريًا بنسبة كبيرة.

قبل أن تشحن أي ناقلة نفط أي قطرة من حمولتها، يجب أن تدخل الشركات المالكة في اتفاقية شاملة تعرف باسم الميثاق بين شركة التأجير وشركة الاستثمار، وهو عبارة عن عقد إيجار يحدد شروط استئجار واستخدام السفينة حول العالم، وهناك عدة أنواع من هذه المواثيق وكل منها يتطلب صدور وثائق خاصة. 

مثلًا ميثاق السفينة العارية تكون الشركة المستأجرة مسؤولة عن جميع تكاليف تشغيل السفينة لفترة زمنية محددة والتي قد تمتد لسنوات، بينما ميثاق السفينة الفوري يُتفق به على تصدير كمية محددة من البضائع بين موانئ معينة خلال إطار زمني متفق عليه مسبقًا بين الشركة المشغلة والمستأجرة لسنة مثلًا، وهناك أيضًا الميثاق الزمني تُستأجر فيه ناقلة نفط لفترة محددة يدفع خلالها المستأجر لشركة التأجير مقابل وقت استخدامها.

أمّا بالنسبة لموضوع تحقيق الأرباح في مجال الشحن، فهو يعتمد على فهم ديناميكيات السوق، ففي معظم الأوقات يتجاوز الطلب على ناقلات النفط القدرة المتاحة، الأمر الذي يفرض على الشركات إبرام عقود إيجار طويلة الأجل قد تمتد لعدد من الأشهر القادمة أو حتى سنوات، هذا الشيء شائع جدًا خاصةً في حال ازدهار سوق النفط العالمية.

على سبيل المثال، تكاليف شحن المواد في ناقلات عملاقة قد تصل إلى 100 مليون دولار أو أكثر، وتحتاج إلى طاقم مكون من حوالي عشرين فردًا لتشغيلها، كل هذه التكاليف الباهظة يمكن أن تغطيها شركة التشغيل عن طريق الأرباح الضخمة التي سيحصلون عليها، ففي الظروف الطبيعية يمكن لمالكي هذه السفن أن يتوقعوا أرباحًا بقيمة تصل إلى 60 ألف دولار يوميًا، ولكن قد ترتفع هذه الأرباح بشكل كبير خلال فترات الطلب المرتفع على النفط، وبالتالي تعود بعائدات استثمار أكبر.

 ما هي أنواع ناقلات النفط؟     

تتوزع ناقلات النفط اليوم إلى نوعين رئيسيين، هما:    

ناقلات النفط الخام:

وهي الأكبر، تستخدم لنقل النفط الخام غير المكرر من موقع الإنتاج إلى المصافي، تتميز هذه السفن بحجمها الكبير وخزاناتها المصممة خصيصًا لنقل النفط بأمان عبر المحيط.

ناقلات المنتجات:

تستخدم لنقل المنتجات المكررة مثل البنزين والديزل والبتروكيماويات بعد معالجتها في المصافي إلى الأسواق والمراكز التوزيعية، تمثل هذه الناقلات حلقة الوصل بين المصافي والأسواق، حيث تسهم في نقل المشتقات اللازمة لتشغيل المركبات والمصانع في مختلف دول العالم، وتلعب دورًا هامًا في السوق المصري لاستيراد النفط المكرر الذي تحتاجه البلاد لتلبية الاحتياجات الطاقية.

كما يمكن تقسيم ناقلات النفط إلى مجموعة من التصنيفات الأخرى وفقًا لحجمها وقدرتها التحميلية للنقل ، والتي سنتعرف عليها في السطور التالية، فهناك ناقلات صغيرة وناقلات كبيرة التي يمكن أن تحمل مئات الآلاف من الأطنان.   

ما هي القواعد والمعايير  التي تحكم عمل ناقلات النفط؟     

تحكم ناقلات النفط العديد من اللوائح الدولية التي تهدف إلى ضمان السلامة ومنع التلوث البيئي، ومن أبرز هذه اللوائح:     

• الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (MARPOL): وهي معاهدة دولية تهدف إلى منع التلوث البحري الناتج عن أسطول السفن، بما في ذلك التسرب النفطي.     
• الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر (SOLAS): تضع معايير السلامة اللازمة لبناء وتشغيل السفن، بما في ذلك ناقلات النفط.     
• شهادة منع التلوث النفطي الدولي (IOPP): تشترط هذه الشهادة على مختلف ناقلات النفط الامتثال لمتطلبات منع التلوث.     
• مدونة أمن السفن والمرافق المينائية الدولية (ISPS): والتي تهدف إلى تعزيز مستوى الأمن البحري للناقلات وحماية السفن والمرافق المينائية من التهديدات الأمنية.

تساعد هذه المعايير واللوائح في العمل على تقليل المخاطر البيئية والاقتصادية المرتبطة بالنقل، مما يضمن سلامة العمليات البحرية وحماية البيئة البحرية وعدم فرض عقوبات على الشركة المشغلة لتلك السفن في حال أخلت بأي بند من البنود الرئيسية للسلامة المهنية.

لتفاصيل أكثر عن عمليات نقل الغاز الطبيعي والنفط الخام وغيرها من معلومات ذات صلة، انظر إلى دورات نفط في القاهرة التي يقدمها مركز لندن بريمير للتدريب المهني صفيًا في القاهرة وفي عدة مدن عالمية، بما في ذلك دبي واسطنبول وبرشلونة ومدريد وغيرها، كما تتوفر أونلاين على شكل مقاطع فيديو مسجلة (Self-learning) أو دروس تفاعلية مباشرة (Live online learning).

إلى ماذا تُصنف ناقلات النفط؟     

يمكن تصنيف ناقلات النفط حسب الحجم إلى الفئات الخمس التالية، تُصنف كل فئة بناءً على قدرتها التحميلية وطولها، وتشمل هذه الفئات:     

• ناقلات الأغراض العامة: تتراوح سعتها بين 10,000 و60,000 طن، وتستخدم لنقل كل من النفط والمنتجات المكررة.     
• ناقلات باناماكس: يبلغ طولها حوالي 200-250 مترًا وسعتها بين 60,000 و80,000 طن، وهي قادرة على دخول قناة بنما.    
• ناقلات أفراماكس: تصل سعتها إلى 120,000 طن، وهي الأكثر استخدامًا نظرًا لحجمها المناسب للعديد من الموانئ.     
• ناقلات سويس ماكس: يبلغ طولها حوالي 275 مترًا، وتستطيع نقل ما بين 120,000 و200,000 طن، وهي تستطيع المرور عبر قناة السويس.     
• ناقلات النفط العملاقة (VLCC): تتميز بحجمها الضخم، فهي قادرة على نقل أكثر من 320,000 طن وتستخدم بشكل أساسي لنقل النفط الخام.

ختامًا،     

تعتبر ناقلات النفط مكونًا أساسيًا في سلسلة الإمداد النفطي العالمية، حيث تساهم بشكل كبير في نقل النفط الخام ومشتقاته بكفاءة وبتكاليف منخفضة، وفي السوق المصري تلعب ناقلات النفط ومنتجاتها دورًا حيويًا في تلبية احتياجات البلاد من الطاقة المتزايدة لتكون هذه الصناعة عنصر رئيسي في حماية الاقتصاد الوطني.